Variatorfederführung YAMAHA T-MAX 500/530/560 - 2514227 YAMAHA T-MAX 500/530/560 - 2514227

Reibungsschutzring fir d'Zentrierung vun der Kontrastfeder vum Variator. E Geheimnis vun der Malossi-Rennofdeelung. Liicht, perfekt: e Konzentrat vun Héichtechnologie a Einfachheet. Den Design an d'Zesummesetzung vun de Materialien sinn d'Resultat vun engem Malossi-Patent.

0 Meenungen

Rabatt 17%

50.00 €

60.55 €

TVA abegraff

Betrag

Mir hunn all déi kreesfërmeg, rullend a radial mechanesch Antireibungsstoffer um Maart ënnersicht a praktesch an Simulatiounstester duerchgefouert, awer mat negativen Resultater. Prototypen goufen mat alternativen Systemer hiergestallt, awer ouni Erfolleg. Eréischt no rigoréisen Tester a Fuerschung am Laboratoire an op der Streck hu mir den Torsion Controller entwéckelt.

Den Torsion Controller léist déi folgend Problemer.

Wärend der Schaltkurve rutscht déi ugedriwwe Riemscheiwen-Eenheet axial laanscht déi fix Riemscheiwen-Naaf an déi beweeglech Riemscheiwen-Buschung (Dréimomentantrieb), déi eng liicht Kurve beschreift, déi d'Kontrastfieder dréiht. A verschiddene Fäll verléiert d'Fieder hir Positioun a reift Metall géint Metall op der Masseträgerplack; an anere Fäll bleift se op der Plaz, wouduerch verschidde Kontrastkräften entstinn.

Zweet Problem: D'Zentrifugalkräften, déi sech bei héije Rotatiounsgeschwindegkeeten entwéckelen, wierken op d'Fieder, wouduerch se sech deforméiert a Schwéngungen verursaacht, déi de Fuerer stéieren a Motorproblemer verursaache kënnen an zu onregelméissege Schaltkurven féieren.

Resultat

De Projet gouf eréischt no Tester an der Testabteilung an op der Streck op alle benotzte Scootermodeller mat voller Zefriddenheet guttgeheescht.